Wprowadzenie do klasyfikacji uszczelnień olejowych stosowanych w samochodach

Ponieważ istnieje wiele marek i modeli samochodów, istnieją różne modele uszczelnień olejowych i wiele klasyfikacji.Jest klasyfikowany głównie według medium uszczelnienia olejowego, kształtu uszczelnienia olejowego, sprężyny uszczelnienia olejowego, typu wargi uszczelnienia olejowego, prędkości uszczelnienia olejowego (wysoka i niska prędkość), ciśnienia uszczelnienie olejowe (wysokie i niskie ciśnienie), moc płynu uszczelnienia olejowego.

1. można sklasyfikować według medium uszczelniającego: uszczelnienie gazowe z uszczelnieniem olejowym, uszczelnienie płynne z uszczelnieniem olejowym, uszczelnienie smarowe z uszczelnieniem olejowym;

2. można sklasyfikować według kształtu uszczelnienia: wał obrotowy z uszczelnieniem olejowym (uszczelnienie wewnętrzne), obudowa obrotowa z uszczelnieniem olejowym (uszczelnienie zewnętrzne);

3. Można go sklasyfikować według własnej struktury: szkieletowe uszczelnienie olejowe (głównie podzielone na zewnętrzne uszczelnienie olejowe szkieletowe i wewnętrzne uszczelnienie olejowe szkieletowe), uszczelnienie olejowe bez szkieletu, uszczelnienie olejowe kompozytowe;Można klasyfikować według sprężyny lub bez sprężynowej uszczelki olejowej: uszczelka olejowa typu sprężynowego (sprężyna wstążkowa lub uszczelka olejowa ze sprężyną palcową), bez sprężynowej uszczelki olejowej;

4. Można sklasyfikować według liczby warg uszczelnienia olejowego: uszczelnienie olejowe z pojedynczą wargą, uszczelnienie olejowe z podwójną wargą (istnieją uszczelki olejowe przeciwpyłowe lub dwa rodzaje uszczelnień olejowych z oddzielnymi wargami itp.);

5. można sklasyfikować zgodnie z obrotową prędkością liniową: uszczelnienie olejowe o niskiej prędkości (standardowa niska prędkość liniowa < 8 m / s), uszczelnienie olejowe o średniej prędkości (standardowa prędkość linii 8-17 m / s), uszczelnienie olejowe o dużej prędkości (linia standardowa prędkość > 17m/s);

6. Można go sklasyfikować w zależności od tego, czy występuje efekt powrotu oleju płynnego: zwykłe gładkie uszczelnienie olejowe, uszczelnienie olejowe z przewodem powrotnym oleju na wardze;

7. można sklasyfikować według średniego ciśnienia uszczelnienia olejowego: uszczelnienie olejowe niskiego ciśnienia, uszczelnienie olejowe wysokiego ciśnienia;

Zgodnie ze standardami podanymi przez państwo, strukturę uszczelnienia olejowego można ogólnie podzielić na trzy struktury powierzchni uszczelniającej i sześć podstawowych form uszczelnienia olejowego (schemat struktury uszczelnienia olejowego wewnętrznego szkieletu, schemat struktury uszczelnienia olejowego odsłoniętego szkieletu, zmontowany schemat struktury uszczelnienia olejowego ).