logo
Xiamen Juguangli Import & Export Co., Ltd
produkty
produkty
Do domu > produkty > Klawiatury z gumy silikonowej > Niestandardowa klawiatura z gumy silikonowej klasy motoryzacyjnej laserowo trawiony przycisk do pilota z kluczykiem samochodowym sterowanie kierownicą -40/+125C cykl 500K

Niestandardowa klawiatura z gumy silikonowej klasy motoryzacyjnej laserowo trawiony przycisk do pilota z kluczykiem samochodowym sterowanie kierownicą -40/+125C cykl 500K

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: OEM

Orzecznictwo: IATF 16949:2016, ISO 9001:2015, RoHS, REACH, UL 94 V-0

Numer modelu: OEM

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1000 sztuk

Cena: USD,Negotiation

Szczegóły pakowania: Antystatyczny woreczek foliowy ze środkiem pochłaniającym wilgoć, przegrodzona taca z pianki PE, 5-w

Czas dostawy: 3-5 dni na próbki, 15-20 dni na masową produkcję

Zasady płatności: T/T, L/C, PayPal, Western Union

Możliwość Supply: 300000 sztuk miesięcznie

Uzyskaj najlepszą cenę
Podkreślić:

Silikonowa klawiatura klasy motoryzacyjnej

,

Grawerowany laserowo przycisk pilota samochodowego

,

Zakres temperatury pracy od -40 do 125°C

Tworzywo:
Kauczuk silikonowy HTV klasy samochodowej
Twardość:
40-70 Shore A (konfigurowalny)
Temperatura pracy:
-40°C do +125°C (ciągła), szczytowa 150°C
Siła uruchamiania:
1,5 N - 4,5 N (możliwość dostosowania za pomocą przycisku)
Kluczowa podróż:
0,5 mm - 2,0 mm
Współczynnik przyciągania:
≥ 40% (zoptymalizowany pod kątem reakcji dotykowej)
Opór kontaktowy:
< 100 Ω (początkowe), < 500 Ω (po 500 tys. cykli)
Cykl życia:
≥ 500 000 uruchomień (standard motoryzacyjny OEM)
Technologia Legend:
Wytrawione laserowo, odporne na zużycie przez ponad 500 tys. cykli
Ognioodporność:
Klasa UL 94 V-0 (samogasnąca)
Odporność chemiczna:
Paliwo (benzyna/olej napędowy), olej silnikowy, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, płyn do spryskiwaczy
Odporność na promieniowanie UV:
Zgodny z SAE J2527 (łuk ksenonowy 1000 godzin, ΔE < 3)
Ekranowanie EMI:
Opcjonalna pigułka przewodząca z węgla/pozłacana
Personalizacja:
Tablice wieloprzyciskowe, nakładka graficzna, integracja podświetlenia LED RGB, uszczelnienie IP67
Tworzywo:
Kauczuk silikonowy HTV klasy samochodowej
Twardość:
40-70 Shore A (konfigurowalny)
Temperatura pracy:
-40°C do +125°C (ciągła), szczytowa 150°C
Siła uruchamiania:
1,5 N - 4,5 N (możliwość dostosowania za pomocą przycisku)
Kluczowa podróż:
0,5 mm - 2,0 mm
Współczynnik przyciągania:
≥ 40% (zoptymalizowany pod kątem reakcji dotykowej)
Opór kontaktowy:
< 100 Ω (początkowe), < 500 Ω (po 500 tys. cykli)
Cykl życia:
≥ 500 000 uruchomień (standard motoryzacyjny OEM)
Technologia Legend:
Wytrawione laserowo, odporne na zużycie przez ponad 500 tys. cykli
Ognioodporność:
Klasa UL 94 V-0 (samogasnąca)
Odporność chemiczna:
Paliwo (benzyna/olej napędowy), olej silnikowy, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, płyn do spryskiwaczy
Odporność na promieniowanie UV:
Zgodny z SAE J2527 (łuk ksenonowy 1000 godzin, ΔE < 3)
Ekranowanie EMI:
Opcjonalna pigułka przewodząca z węgla/pozłacana
Personalizacja:
Tablice wieloprzyciskowe, nakładka graficzna, integracja podświetlenia LED RGB, uszczelnienie IP67
Niestandardowa klawiatura z gumy silikonowej klasy motoryzacyjnej laserowo trawiony przycisk do pilota z kluczykiem samochodowym sterowanie kierownicą -40/+125C cykl 500K

Przegląd produktu

Niestandardowe klawiatury z gumy silikonowej klasy motoryzacyjnej WNRLN są specjalnie zaprojektowane do rygorystycznych wymagań systemów sterowania we wnętrzu i na zewnątrz pojazdów. Produkowane zgodnie z systemem zarządzania jakością IATF 16949:2016, każda klawiatura jest zaprojektowana tak, aby zapewniać spójną wydajność haptyczną w całym zakresie temperatur pracy motoryzacyjnej od -40°C do +125°C. Nasza autorska mieszanka gumy silikonowej HTV (wulkanizowana w wysokiej temperaturze) jest formułowana ze stabilizatorami UV, środkami zmniejszającymi palność i dodatkami odpornymi na chemikalia, aby zapewnić dziesięcioletnią niezawodność w najtrudniejszych warunkach motoryzacyjnych.

Napisy wytrawiane laserowo zapewniają trwałe, odporne na zużycie oznaczenia, które wytrzymują ponad 500 000 cykli aktywacji i ponad 1000 godzin przyspieszonego starzenia w komorze ksenonowej SAE J2527 bez blaknięcia lub rozwarstwiania. Dostępne jako pojedyncze przyciski do pilotów, zestawy wieloprzyciskowe do sterowania na kierownicy oraz kompletne panele HMI do zastosowań w konsoli środkowej i wykończeniu drzwi. Pełny pakiet dokumentacji PPAP Poziom 3, zgłoszenie danych IMDS i wsparcie procesu zatwierdzania części produkcyjnych są standardowymi elementami dostarczanymi dla każdego programu motoryzacyjnego.

Niestandardowa klawiatura z gumy silikonowej klasy motoryzacyjnej laserowo trawiony przycisk do pilota z kluczykiem samochodowym sterowanie kierownicą -40/+125C cykl 500K

Scenariusze zastosowań

System motoryzacyjny Aplikacja Spełnione kluczowe wymagania
Wejście pasywne / Pilot Inteligentne piloty 3/4-przyciskowe, piloty zdalnego dostępu bezkluczykowego, piloty PEPS (Passive Entry Passive Start) Kompaktowa, zminiaturyzowana konstrukcja, ponad 500 tys. cykli naciśnięcia, rozruch na zimno -40°C, uszczelnienie IP67, klasa palności UL 94 V-0
Sterowanie na kierownicy Zestawy przełączników audio/telefon/tempomat, przyciski łopatek zmiany biegów, zespoły przełącznika klaksonu Szeroki zakres od -40 do 125°C, spójny stosunek kliknięcia haptycznego ≥40%, napisy odporne na promieniowanie UV, opcja ekranowania EMI klasy motoryzacyjnej
Konsola środkowa i deska rozdzielcza Panele sterowania klimatyzacją, przyciski systemu informacyjno-rozrywkowego, przełączniki wyboru trybu jazdy Napisy z podświetleniem wytrawiane laserowo, wykończenie powierzchni miękkie w dotyku, odporność chemiczna na środki czyszczące do wnętrz, stabilność wymiarowa
Wykończenie drzwi i sterowanie siedzeniami Panele przełączników szyb elektrycznych, przyciski regulacji pamięci siedzenia, panele sterowania lusterkami elektrycznymi Wysoka trwałość cykli, napisy odporne na ścieranie, formuła koloru stabilna UV, odporność chemiczna (krem z filtrem przeciwsłonecznym, krem do rąk)
Konsola podsufitowa Przełączniki sterowania szyberdachem, przyciski oświetlenia wnętrza, zintegrowane klucze do otwierania bram garażowych, przyciski SOS/eCall Kompaktowy kształt, precyzyjna aktywacja z niską siłą, niezawodne działanie w niskich temperaturach -40°C, widoczność w nocy z podświetleniem
Pojazdy użytkowe Panele sterowania kabiną ciężarówek, przełączniki otwierania/zamykania drzwi autobusów, klawiatury terminali telematycznych Wytrzymałość ponad 1 milion cykli, odporność na opary oleju napędowego/paliwa, mycie pod wysokim ciśnieniem IP6K9K, obsługa w grubych rękawicach

Specyfikacje techniczne

Parametr Specyfikacja Uwagi
Materiał Guma silikonowa HTV klasy motoryzacyjnej UL 94 V-0 trudnopalna, stabilizowana UV, dostępne niestandardowe mieszanki
Zakres twardości 40 - 70 Shore A 50 Shore A zalecane do zastosowań w pilotach
Temperatura pracy -40°C do +125°C ciągła / +150°C szczytowa Zgodnie z kwalifikacją motoryzacyjną AEC-Q100 Grade 1
Siła aktywacji 1,5N - 4,5N Możliwość dostosowania na przycisk; typowo 2,5N ±0,3N dla pilotów
Odległość ruchu klawisza 0,5mm - 2,0mm Zoptymalizowany stosunek kliknięcia ≥40% dla wyraźnego potwierdzenia haptycznego
Stosunek kliknięcia ≥ 40% Spełnia specyfikacje OEM dotyczące sprzężenia zwrotnego haptycznego w motoryzacji
Rezystancja styku < 100Ω nowe / < 500Ω koniec żywotności Z kontaktami z węglowych kapsułek klasy motoryzacyjnej
Ocena cyklu życia ≥ 500 000 aktywacji Testowane zgodnie ze standardami trwałości OEM motoryzacyjnych w temperaturze 25°C i -40°C
Trudnopalność UL 94 V-0 (samogasnący w ciągu 10 sekund) Spełnia wymagania FMVSS 302 dotyczące palności wnętrz pojazdów
Odporność na promieniowanie UV i warunki atmosferyczne SAE J2527, 1000 godzin łuku ksenonowego, ΔE < 3 Odpowiednik ponad 5 lat ekspozycji na zewnątrz w Arizonie
Odporność chemiczna Benzyna, olej napędowy, olej silnikowy, płyn hamulcowy (DOT 3/4/5.1), płyn chłodniczy (glikol etylenowy), płyn do spryskiwaczy, środki czyszczące do wnętrz, krem z filtrem przeciwsłonecznym Zgodnie z SAE J1756 i specyficznymi dla OEM standardami zanurzenia chemicznego; brak pęcznienia, pękania lub degradacji napisów
Klasa IP IP67 pyłoszczelny i zanurzeniowy (1m, 30min) Z zintegrowaną uszczelką obwodową lub zatrzaskową ramką

Zapewnienie jakości

WNRLN prowadzi w pełni certyfikowany system zarządzania jakością IATF 16949:2016 z kompleksowym wdrożeniem narzędzi motoryzacyjnych:

  • APQP (Zaawansowane planowanie jakości produktu): Każdy nowy program motoryzacyjny przechodzi ustrukturyzowany 5-fazowy proces APQP od koncepcji do wprowadzenia na rynek, z przeglądami etapów milowych i zatwierdzeniem klienta na każdym etapie. Plany czasowe, DFMEA, PFMEA, plany kontroli i schematy przepływu procesów są opracowywane i utrzymywane zgodnie ze standardami AIAG.
  • PPAP (Proces zatwierdzania części produkcyjnych): Dostarczamy dokumentację PPAP Poziom 3 jako standard, w tym wyniki wymiarowe, certyfikaty materiałowe, raporty zatwierdzenia wyglądu (AAR), badania zdolności (Pp/Ppk ≥ 1,67), MSA (Gauge R&R ≤ 10%) i raporty z inspekcji próbek początkowych (ISIR).
  • SPC (Statystyczne sterowanie procesem): Monitorowanie SPC w czasie rzeczywistym dla 8 krytycznych charakterystyk, w tym siły aktywacji, twardości Shore A, tolerancji wymiarowych (wysokość klawisza, grubość ścianki) i rezystancji styku. Wykresy kontrolne z limitami ±3σ wyzwalają natychmiastowe działania korygujące w przypadku niekontrolowanych warunków.
  • MSA (Analiza systemu pomiarowego): Wszystkie urządzenia inspekcyjne i testujące podlegają corocznym badaniom MSA Typ 1 i Gauge R&R w celu zapewnienia zdolności systemu pomiarowego. Cyfrowe CMM, testery siły i komory środowiskowe są kalibrowane zgodnie ze standardami śledzonymi NIST.
  • Identyfikowalność: Każda partia produkcyjna otrzymuje unikalny numer partii, który można prześledzić do certyfikatów partii surowców, parametrów maszyny do formowania (czas, temperatura, ciśnienie), zapisów partii po utwardzaniu i dzienników danych inspekcyjnych. Zgłoszenia IMDS (International Material Data System) są dostarczane dla każdego numeru części.
  • Polityka zerowej wady: Monitorowanie wskaźnika wad PPM (części na milion) z rocznymi celami ≤ 50 PPM. Metodologia rozwiązywania problemów 8D stosowana do wszystkich reklamacji klientów z ograniczeniem w ciągu 24 godzin, analizą przyczyn źródłowych w ciągu 10 dni roboczych i trwałym działaniem korygującym zweryfikowanym za pomocą badań zdolności.

Certyfikaty: IATF 16949:2016 Automotive QMS | ISO 9001:2015 | UL 94 V-0 Flame Rating | RoHS 2.0 (EU 2015/863) | REACH (EC 1907/2006) | Zarejestrowany w IMDS | Zgodny z FMVSS 302

Specyfikacje opakowania

Warstwa opakowania Materiał Cel
Warstwa wewnętrzna Antystatyczna torba polietylenowa ESD z żelem krzemionkowym (5g/opakowanie) i kartą wskaźnika wilgotności Ochrona przed wilgocią, zapobieganie wyładowaniom elektrostatycznym, integralność łańcucha dostaw
Taca dystansowa Dopasowana, antystatyczna taca z pianki PE z indywidualnymi wgłębieniami na klawiaturę (grubość: 8 mm, gęstość: 25 kg/m³) Izolacja fizyczna każdej klawiatury, amortyzacja uderzeń, zapobieganie deformacji przycisków
Warstwa środkowa Bezpieczna dla ESD tektura falista (fala B, 3 mm, rezystywność powierzchniowa: 10&sup6;-10&sup9; Ω/kw) Bezpieczne dla elektrostatyki układanie i odporność na zgniatanie
Karton zewnętrzny 5-warstwowy karton falisty klasy eksportowej (K=K, wytrzymałość na rozerwanie: ≥ 250 PSI) z taśmą zabezpieczającą przed manipulacją Ochrona transportu międzynarodowego i bezpieczeństwo łańcucha dostaw
Wzmocnienie Taśmy PET (2x poziome, 2x pionowe) + wytrzymałe ochraniacze krawędzi Stabilność układania i ochrona narożników przy transporcie morskim/lotniczym
Etykietowanie i identyfikacja Etykiety winylowe odporne na warunki atmosferyczne z kodem kreskowym 1D/2D, numerem części WNRLN, numerem części klienta, numerem partii, datą produkcji, ilością, oznaczeniami obsługi (↑, ☂, ⚠ Kruche, Wrażliwe na ESD) Identyfikowalność w łańcuchu dostaw motoryzacyjnych zgodnie z wymaganiami IATF 16949

Obsługa posprzedażna

  • Wsparcie programu przez cały okres jego trwania: Utrzymujemy oprzyrządowanie, zdolność produkcyjną i wsparcie techniczne przez cały cykl życia programu pojazdu, zazwyczaj 10-15 lat, w tym dostawy części serwisowych po zakończeniu produkcji (EOP).
  • Wsparcie inżynierskie na miejscu: Dedykowany kierownik programu i inżynier jakości na miejscu dostępni do wsparcia w zakładzie montażowym klienta podczas SOP (rozpoczęcie produkcji), rozruchu i krytycznych faz wprowadzania na rynek.
  • Gwarancja i wydajność w terenie: Kompleksowe pokrycie gwarancyjne zgodne z warunkami gwarancji OEM pojazdu. Uczestniczymy w analizie części zwracanych w ramach gwarancji (WRPA) ze szczegółowymi raportami z analizy awarii (SEM/EDX, przekroje, analiza materiałowa FTIR) i działaniami korygującymi w ciągu 30 dni roboczych.
  • Zarządzanie zmianami: Formalny proces wniosku o zmianę inżynieryjną (ECR) i powiadomienia o zmianie inżynieryjnej (ECN) z minimalnym 6-miesięcznym wyprzedzeniem dla wszelkich zmian materiałowych, procesowych, oprzyrządowania lub obiektów. Ponowne zgłoszenie PPAP jest włączone dla wszystkich zmian wpływających na kształt, dopasowanie lub funkcję.
  • Logistyka i VMI: Możliwość EDI/ASN. Oferujemy programy VMI (Vendor Managed Inventory) z regionalnymi centrami dystrybucji w Ameryce Północnej (Detroit), Europie (Stuttgart) i Azji (Szanghaj) w celu wsparcia harmonogramów dostaw JIT/JIS.
  • Reagowanie kryzysowe: Linia eskalacyjna czynna 24/7. Potwierdzenie w ciągu 2 godzin, plan ograniczenia w ciągu 24 godzin, analiza przyczyn źródłowych w ciągu 10 dni z raportem 8D i zweryfikowane trwałe działanie korygujące dla wszystkich incydentów jakościowych u klientów motoryzacyjnych.

Skala fabryki i możliwości

Parametr obiektu Szczegóły
Całkowita powierzchnia 8 000 m² (produkcja: 5 500 m²; magazyn: 2 000 m²; laboratorium R&D: 500 m²)
Linie produkcyjne motoryzacyjne 12 dedykowanych stacji formowania kompresyjnego klasy motoryzacyjnej (pojemność 50T-300T) z precyzyjną kontrolą temperatury (±1°C) i monitorowaniem w formie
Miesięczna zdolność produkcyjna motoryzacyjna Ponad 300 000 sztuk miesięcznie (jedna zmiana); możliwość rozszerzenia do ponad 500 000 sztuk przy podwójnych zmianach i zautomatyzowanych komórkach
Zdolność produkcyjna oprzyrządowania Wewnętrzne centrum produkcji form CNC z możliwością stosowania hartowanej stali narzędziowej klasy motoryzacyjnej (H13/P20); standardowy czas dostawy formy: 10-12 dni roboczych; formy wielogniazdowe do 16 gniazd
Wyposażenie laboratorium jakości UTM z komorą środowiskową (-70°C do +300°C), cyfrowy durometr Shore A (rozdzielczość 0,1°), CMM (dokładność 0,001 mm), automatyczna inspekcja optyczna (AOI), mikroskop cyfrowy (200x z pomiarem), tester cyklu życia klawiszy (protokół motoryzacyjny, możliwość pracy w temperaturze -40°C do +85°C), komora starzenia ksenonowego (SAE J2527), komory testowe IP67/IP6K9K, komora solna (ASTM B117), spektrometr FTIR (weryfikacja materiału), SEM/EDX (analiza awarii)
Siła robocza Ponad 120 pracowników, w tym 8 starszych inżynierów R&D, 15 inspektorów kontroli jakości (5 certyfikowanych dla motoryzacji IATF 16949), 3 dedykowanych kierowników programów motoryzacyjnych i 1 specjalista ds. zgodności IMDS
Roczny wolumen eksportu 12+ milionów USD, z klawiaturami motoryzacyjnymi stanowiącymi 25% przychodów, dostarczanymi do klientów motoryzacyjnych Tier-1 i Tier-2 w Ameryce Północnej, Europie i regionie Azji i Pacyfiku
Czas realizacji Próbka: 5-7 dni | Nowa forma: 10-12 dni | Zgłoszenie PPAP: 15-20 dni | Produkcja masowa: 15-20 dni | Możliwość EDI/ASN dla dostaw JIT

Często zadawane pytania

P1: Czy dostarczacie dokumentację PPAP i na jakim poziomie?

Tak. Dostarczamy PPAP Poziom 3 jako standardowy element dla wszystkich programów motoryzacyjnych, w tym wyniki wymiarowe, certyfikaty materiałowe, zgłoszenie IMDS, badania zdolności (Pp/Ppk ≥ 1,67), MSA (Gauge R&R ≤ 10%), raport zatwierdzenia wyglądu (AAR) oraz pełną dokumentację PFMEA i planu kontroli. PPAP Poziom 4 i Poziom 5 są również dostępne na życzenie.

P2: Czy Wasze klawiatury wytrzymują ekstremalne warunki rozruchu na zimno (-40°C)?

Absolutnie. Nasza mieszanka gumy silikonowej HTV klasy motoryzacyjnej jest specjalnie opracowana pod kątem elastyczności w niskich temperaturach. Walidujemy siłę aktywacji, stosunek kliknięcia i rezystancję styku w temperaturze -40°C przy użyciu komory środowiskowej ze zintegrowanym testerem siły. Wszystkie parametry pozostają w specyfikacji w temperaturze -40°C, zapewniając niezawodne działanie pilota i sterowania na kierownicy nawet w ekstremalnych warunkach zimowych.

P3: Jakie jest Państwa minimalne zamówienie dla programów motoryzacyjnych?

Standardowe MOQ wynosi 1000 sztuk na numer części. Dla próbek przedprodukcyjnych i PPAP oferujemy ilości już od 200 sztuk. Rozumiemy, że wolumeny programów motoryzacyjnych znacznie się różnią - skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania indywidualnej wyceny opartej na prognozie rocznego wolumenu (zazwyczaj od 50 000 do ponad 500 000 sztuk rocznie).

P4: Czy można zintegrować nasz niestandardowy PCB lub metalowy układ kopułkowy z zespołem klawiatury?

Tak. Oferujemy pełne usługi montażu typu "pod klucz", w tym montaż PCB z komponentami SMT, laminowanie metalowych układów kopułkowych (4-ramiennych lub trójkątnych), instalację modułów podświetlenia LED, nadlewanie gumy silikonowej na tworzywo sztuczne i końcowe testy funkcjonalne (100% test elektryczny pod kątem ciągłości i rezystancji styku). Pracujemy z dostarczonym przez Państwa projektem PCB lub możemy współpracować z naszymi partnerami producentami PCB w celu uzyskania kompletnych rozwiązań montażowych.

P5: Jak zapewniacie spójne odczucie haptyczne w milionach jednostek produkcyjnych?

Utrzymujemy wzorcową klawiaturę referencyjną dla każdego zatwierdzonego numeru części. Każde gniazdo formy jest indywidualnie weryfikowane podczas PPAP za pomocą pomiaru krzywej siły-przemieszczenia (10 próbek na gniazdo). W produkcji masowej przeprowadzamy próbkowanie statystyczne (AQL 0,65, Poziom II) z profilowaniem siły na gniazdo na zmianę. Wykresy kontrolne SPC z limitami ±3σ monitorują siłę szczytową, stosunek kliknięcia i siłę powrotu - wszelkie niekontrolowane warunki powodują natychmiastowe wstrzymanie produkcji i działania korygujące przed dalszymi wysyłkami.

P6: Jaka jest Państwa polityka dotycząca kosztów próbek i oprzyrządowania dla projektów motoryzacyjnych?

Dostępne są bezpłatne próbki z istniejącego asortymentu w ciągu 3-5 dni roboczych (klient pokrywa koszty wysyłki). Dla niestandardowych projektów: koszt oprzyrządowania klasy motoryzacyjnej wynosi od 800 do 2500 USD, w zależności od złożoności (liczba przycisków, konfiguracja wielogniazdowa, wymagania dotyczące formowania wtryskowego). Koszt oprzyrządowania jest w 100% zwracany przy pierwszym zamówieniu produkcyjnym przekraczającym 10 000 USD lub może być amortyzowany w pierwszym roku produkcji. Oferujemy również przeniesienie własności oprzyrządowania po pełnej płatności dla klientów, którzy wolą posiadać aktywa oprzyrządowania.